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鄰近景點
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- 櫛田神社 (0.6 公里)
- 博多町家民俗博物館 (0.6 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵、洪凱音╱台北報導】
車廠龍頭和泰汽車補足汽車事業版圖的最後一塊拼圖，昨日宣布以64億元買下蘇黎世產物保險在台業務，正式跨足經營產險。這也是裕隆集團1999年成立新安產險後，國內第2家自營產險公司的汽車業者。
第2家 自己車險自己做
和泰車目前透過旗下和安保險代理人，與超過10家產險業者合作車險。由於和泰車在車市的市占率超過3成，併購蘇黎世產險後，勢必啟動垂直整合，即「自己車險自己做」，此舉將為車險市場投入震撼彈。
和泰車發言人謝富來說，基於在汽車銷售及售後服務業務持續穩定發展，營收及獲利維持一定水準，為提升資產有效運用，併購蘇黎世產險將具有長期助益，未來除車險外，也會積極拓展商業保險、個人險，以充實保費組合並分散營運風險，發展為綜合型產險。
和泰車是透過旗下負責金融相關業務的和展投資，以64億元取得台灣的蘇黎世產物保險99.73％股權，並由和泰車對和展投資進行背書保證，共同簽署股權交易協議書，和泰車也將在交割日確認後，對和展注資69億元。
和泰車帳上現金約117億元，購併蘇黎世產險耗費約5成現金部位。不過謝富來表示，公司資金充裕，且本業及轉投資收益都很穩定，此項併購案對財務體質不會有影響。
車險市占率 翻倍再翻倍
台灣車險市場每年超過600億元，多數人是透過汽車代理商來買保險。以裕隆旗下新安東京海上產險為例，由於掌握裕隆三大品牌通路，穩坐1成市占，蘇黎世在獲得和泰車加持後，一般認為將從目前市占1.47％翻倍再翻倍。
在台深耕54年，如今要撤出，蘇黎世保險集團指出，台灣仍是一個具有吸引力的市場，但基於集團全球策略考量，才決定轉讓台灣蘇黎世產險股權。產險業主管認為，蘇黎世撤出台灣早可看出端倪，4年前位於台北市敦化南路的總部大樓出售後，業務、人事就明顯凍結，好不容易找到合適買主，現在撤出台灣正是時候。
蘇黎世 退出星國、中東
對於蘇黎世產險售出，金管會表示，尊重該集團布局考量，除台灣之外，蘇黎世保險集團也退出新加坡、中東等市場，市場本來就有進有出，某家未曾進入台灣市場的業者，也正在溝通來台事宜。
2008年金融海嘯後，外商保險相繼撤出台灣市場，規模最大的是南山人壽賣給潤成控股，其他像ING安泰人壽、紐約人壽、宏利人壽、大都會人壽也都換手；產險除蘇黎世外，美亞產險去年也賣給南山人壽。
中國時報【林聰賢】
宜蘭火車站前，原本應該人潮匯聚的交通要塞，隨著交通型式的轉變，曾經歷經蕭條。近年在宜蘭善用創意並且與文化、藝術結合的策略下，幾米廣場、丟丟噹廣場、國寶級文學家黃春明的住宿優惠補助童話公園與百果樹紅磚屋等進駐，這一區休憩廊帶的布局於焉成型，也重新帶動人氣，成為宜蘭必訪的景點之一。
而就在上周，這一區誕生一個嶄新的地標，不僅將周邊遊憩觀光布點串成一氣，更加入了幸福與分享的社福慈善元素，讓站前地區的整體發展，增添了友善、親切與濃濃的幸福味，這就是眾人期待的「幸福轉運站」。
扮演這個畫龍點睛角色的新地標，是已遭閒置多年的宜蘭台汽客運總站。由於宜蘭一直希望在市中心，為身心障礙者設置多元功能的服務據點，因此在2013年主動向財政部爭取委託管理，同時願意承擔經費籌措、修繕站體的責任，將這個充滿記憶的歷史建築加以活化善用，賦予舊空間新的意義。
「轉運站」就此蛻變演化，除了鮮亮的外觀外，站體裡的服務，是以公益為主軸，文創、觀光為經緯，讓以往的交通樞紐印記，蛻變為正向能量匯聚場所、分享幸福傳達熱情的園地。
轉運站的展演與體驗活動將安排民眾體驗不同障別的課程，透過學習與理解，去體認身心障礙者的不便與不屈；另一方便，集結了縣內社福團體製作的各式商品，透過幾米團隊的文創加值，按節氣、節慶或特殊活動規畫嚴選契合主題的商品於現場展售，期待大家的採購支持，也用行動力支持身心障礙者。
幸福宜蘭，宜蘭有自助旅行愛，在這裡，有身心障礙者與弱勢民眾就業機會，也建立文化創意、社福公益、遊憩觀光的特色，期待各位來到宜蘭的時候，走訪宜蘭火車站前，到幸福轉運站走走，讓幸福運轉。
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